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個人和企業在鄭州購買純電動乘用車一輛補助1萬元，插電式混動車補貼0.5萬元一輛。帝豪PHEV將在10月發布，百公里綜合油耗僅為1.5L。
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鄭州新能源汽車補貼政策出臺
從鄭州市政府獲悉，“鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策”已經出臺，對個人和企業購買使用及用于出租和公共租賃的新能源乘用車,市財政給予車輛使用環節補貼,主要用于機動車交通事故責任強制保險費、路橋費、充電費、充電設施及安裝費等方面。補貼標準為純電動乘用車1萬元/輛,插電式混合動力乘用車0.5萬元/輛。
根據新政，鄭州市區新增巡游出租車全部采用純電動汽車。鄭州鼓勵運營企業或個人更新巡游出租車時使用純電動汽車,對巡游出租車運營企業或個人更新車輛時使用純電動汽車的,除享受純電動乘用車購車補貼和使用環節補貼外,市財政另外給予3萬元/輛的推廣應用補貼資金。此外，對新能源汽車在公共的專用停車位充電,免收停車費。本政策執行期限為2016年1月1日至2018年12月31日。
來源小鵬科技資訊：大河網
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北汽EU260推出入門車型樂途Plus 動力不變官方售價直降1.7萬元
9月12日EU260樂途Plus版正式上市，官方指導價23.99萬元(北京地區補貼后價格為12.99萬)。相比現款在售樂享版車型售價直降1.7萬元。未來市場EU260樂途Plus也將直面帝豪EV(12.98萬元補貼后)、比亞迪e5(12.98萬元補貼后)兩位對手。
來源：第一電動網
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小鵬汽車揭開量產前面紗：續航300km，提供兩驅/四驅版
9月13日，小鵬汽車在北京發布首款“半成品”作業——小鵬汽車Beta版，定位城市青年的電動SUV，續航里程達300km，將采用長租模式進行推廣。據小鵬科技資訊了解，小鵬汽車已與某民營車企達成合作意向，計劃在2017年底實現小批量量產。與此同時，小鵬汽車還舉行了公開的試駕活動，是國內最早發布接近量產車型的互聯網+汽車制造商。
來源：第一電動網
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吉利帝豪PHEV版將上市 競爭艾瑞澤7e
根據吉利汽車的產品規劃，到2020年，新能源汽車銷量將占吉利整體銷量90%以上。目前，吉利擁有純電動車帝豪EV，混動車型帝豪HEV也將于本月上市，吉利控股集團副總裁林杰表示：“帝豪PHEV將在10月份與消費者見面。”新車上市后，將與奇瑞艾瑞澤7e等同級車型競爭。帝豪PHEV的動力系統由1.5L自然吸氣發動機和電動機組成。儲能裝置為三元鋰離子蓄電池，3小時率額定容量為37Ah。帝豪PHEV的百公里綜合油耗僅為1.5L，與現款帝豪1.5L版相比，燃油經濟性大幅提升75%。
來源：網上車市
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通用新款電動車續航里程超過特斯拉Model 3
通用汽車公司周二宣布，其電動微型汽車雪佛蘭Bolt EV的滿電續航里程平均為238英里(383公里)，超過特斯拉Model 3的215英里(346公里)。通用表示，Bolt EV將在幾個月內上市銷售，比特斯拉Model 3提前近一年。這款電動汽車在美國的起售價約為3.5萬美元，與特斯拉Model 3相似。
來源：新浪美股
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重慶高速公路掛車起火 車載14輛電動轎車燒毀8輛
9月13日清晨6時左右，G50S高速公路上一輛由重慶開往杭州的5橋掛車在行駛至豐都收費站附近時，右后輪突然爆胎，并發生火災，火勢迅速蔓延，導致車上所載的14輛電動轎車過半被燒毀。消防方面到達現場，發現大型掛車停靠在高速路邊，火勢由車廂中部往兩邊蔓延，約25米長的車廂火光沖天、煙霧彌漫，還不時有零件爆裂。在消防方面的努力下，成功保住掛車車頭及車上的6輛電動轎車，挽回經濟損失約200余萬元。目前，掛車發生火災的具體原因相關部門正在進一步調查中。
從現場照片看，載的車輛是長安逸動EV
來源：華龍網
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青海首座高海拔電動汽車充電站落戶海西德令哈
近日，青海首座高海拔電動汽車充電站建設項目在海西州德令哈市奠基，預計10月底前投運。充電站采用10千伏雙電源供電，配套建設2臺容量1250千伏安的干式變壓器，并設有保護裝置、監控及通信設備，配置20臺100千瓦分體式直流充電機。 國網青海省電力公司在做好充電站建設的同時，還做好了電動汽車充換電設施建設“十三五”規劃，加大資金投入，主動走訪當地州市兩級公交公司，了解電動汽車充電設施報裝業務需求，宣傳充電站業擴報裝服務新舉措，進一步簡化電動汽車充電設施報裝手續，為客戶提供詳細的業務咨詢服務。今年初，海西地區首批20輛電動公交車投入營運，國網青海電力將加快推進電動汽車充電站項目工程建設，確保工程按計劃建成投運。
來源：中國電力報
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湖北潛江150臺新能源公交車投入使用
近日，潛江市150臺新能源純電動公交車投放儀式在公交總站廣場舉行。目前，潛江已達到萬人公交車標臺數12標臺以上；城市500米范圍內公交覆蓋率100%、空調公交車100%、衛星定位監控率100%，全部實現后臺綜合智能調度，準點率達95%，新能源公交車達75%。此次投入的150臺新能源電動公交車車型長8.5米和10.5米，全部使用電能行駛，均采用鈦酸鋰電池，保整車10年以上使用壽命。
來源：湖北省交通運輸廳
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三星計劃進一步拓展車用電池業務
上周，三星投資了大約4億韓元(約合3.58億美元)在匈牙利建立新的電池廠。這家電池廠有望在2018年下半年開始生產電池，并有望每年為5萬輛電動汽車提供電池。目前，三星已通過其韓國電池廠給寶馬i3電動汽車提供電池。新設立的匈牙利電池廠可能會給寶馬汽車公司未來幾年內推出的其他純電動汽車和插電式混合動力汽車提供電池。三星設立歐洲電池廠的計劃，將讓它與LG Chem公司保持勢均力敵，因為LG Chem公司最近已宣布將會在波蘭設立新的電池廠。LG Chem和三星SDI電池部門都將會為擬于2018年首次推出的奧迪SUV純電動汽車供應電池。這種汽車將會在歐洲進行生產，因此，它的電池可能會由上述兩家公司在歐洲新設立的電池廠來提供。
來源：騰訊科技
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寶馬和大眾在美國建快速充電走廊
寶馬、大眾和總部位于加州的電動汽車基礎設施公司ChargePoint，最近正在沿著美國主要沿海公路安裝近100個公共電動汽車充電站。這是美國快速充電走廊計劃的一部分。周二公布的一份新聞稿中，3家公司表示，共有95個直流充電站已沿東海岸從波士頓到華盛頓特區的95號州際公路，并沿西海岸從波特蘭到圣迭戈的5號州際公路和1號公路安裝。所謂的快速充電走廊計劃，將沿美國長途公路，安裝在沿途的餐廳，休息站和購物中心，每2個充電站相距約50英里，提供50KW或24KW直流SAE二合一充電口，支持寶馬i3和大眾EV高爾夫等電動汽車充電，不少還支持CHAdeMO充電口，可為日產Leaf等電動汽車充電使用。該站比今天公共場所使用的240伏2級充電器更快，使司機在20分鐘將電池電量充到80%。
來源： cnBeta
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充電5小時行駛560公里 美國新型電動巴士將上路
Proterra是一家致力于開發新能源巴士的公司，E2系列是他們最新款的40座電動巴士，電池容量為440-660 kWh，充滿電需要3.5-5小時，最多能行駛350英里(約563km)。上周在密歇根的道路測試中，Catalyst E2的單次行駛路程甚至達到了600英里。按Proterra的說法，Catalyst E2每年能為用戶節省30%的費用，按使用壽命12年來計，節約的成本超過45萬美元。在公共交通已經超負荷運轉的加州地區，交通氣體的排放占到了該州溫室氣體排放總量的37%，Catalyst E2的出現，有望解決該地區的公共交通污染問題。
來源：IT之家
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傳寶馬董事會缺席2016巴黎車展 為商討電動車戰略
據外媒報道，寶馬董事會決定不參加本屆巴黎車展，集中精力會談商討電動汽車戰略，以打破目前的僵局。寶馬在為是否應該加快開發新型電動車而煩惱，這是因為其早期對該領域的巨額投入并未得到相應的回報，i3銷量慘淡，去年僅售出25，000輛。諾伯特?雷瑟夫任寶馬集團首席執行官時支持i3項目，如今擔任集團董事長以后，他將繼續對新任CEO哈拉爾克魯格以及董事會施加壓力，以擴大該公司的電動車項目。據某知情人士透露，其他一些高層不愿意在i3銷量上漲之前對該領域作進一步投資。
來源：環球網
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